坦克300停线提产？WEY品牌：来自顶流的烦恼

新车交付都有等待周期,越是火爆的车型,订单量大,等待周期就会越长,这会在一定程度上给车主造成困扰。就比如,自上市之日起便一跃成为车圈顶流般所在的WEY坦克300,最近频频爆出车主吐槽等待周期长达三个月以上的问题。而向来“以用户为中心”的WEY,在第一时间给出了解决办法,那就是暂停接单、提升产能,从根本上解决这一问题。

暂停接单、提升产能,双管齐下

据了解,坦克300日均订单量持续保持高位,月订单量更是连续突破万台,为了缓解大量订单带来的产能压力,WEY官方发布了自“3月28日24:00起,将暂停接受新的坦克300订单”的通知,表示在暂停接单期间,WEY品牌将进一步加快完成已订用户车辆的生产、发运和交付,最大限度缩短这部分用户的交付等待周期。

不仅如此,WEY品牌此次面对坦克300“供不应求”的问题,还决定从根本上着手,对工厂进行“停线提产改造”,将新增超过50台生产线机器人用于生产节拍提升改造,打通产能瓶颈。

车型火爆的背后,实力极致亮眼

看到这,不熟悉坦克300的朋友可能会有些疑惑,这款车型果真如此火爆吗?它究竟有何魅力?

首先,据我身边的坦克300车主自述,他们这群“坦克手”之中的不少人,最初都是被颜值吸引来的。坦克300作为一辆时尚越野车,外观造型别具一格,“方盒子”式的硬朗造型,搭配车头两颗炯炯有神的圆形LED矩阵大灯,外加圆形头灯的中央分别向两侧延伸出的LED日间行车灯灯带,霸气感十足,与市面上一众城市SUV相比,坦克300不仅极具“野味”,整车都市时尚气质也可圈可点。

除了外观造型,坦克300的越野实力也不容小觑。硬派越野标志的非承载式车身,以及两驱标准(2H)、四驱标准(4H)、四驱雪地(4H)、4L(标准、凹凸路、泥沙、山地、岩石)、专家功能9种驾驶模式,让越野通过性瞬间拉满,能满足车主在多种越野场景下的越野需求;不仅如此,其还搭载了三把锁、坦克转弯、蠕行模式、ATS全地形控制系统等一系列配置,能进一步增强车主在越野时的自救脱困能力。

由此可见,拥有一辆坦克300,便相当于拥有了一辆时尚SUV和一辆硬派越野车,车主们无论是城市出行还是偶尔野外嗨玩,其都能帮忙搞定,如此划算的车型,难怪能备受准车主们的青睐,订单量与日俱增。总之,WEY品牌此次双管齐下,一方面暂停接单缓解订单压力,另一方面加大力度提升产能,这让令人不禁开始期待,坦克300在订单重启之后,或许还将为准车主们带来更优质的服务体验。